进入2024年以来，比亚迪汽车似乎越来越自信了，不仅“悍然”发动了2024年最早的价格战，而且在两大高端品牌腾势、方程豹上“胆子”也慢慢变得大了，之前方程豹春季发布会上，亮相了概念车SUPER 9，造型非常未来、科幻，让人充满了期待。而腾势品牌则在北京车展上，带来了具备量产能力的全新中大型车—腾势Z9 GT，这款车在伪装测试阶段，被很多小伙伴调侃为腾势版的“帕拉梅拉”……

  腾势Z9 GT长宽高尺寸为5180/1990/1500mm，轴距为3125mm，属于大尺寸猎装车产品，大尺寸也让这款车在设计层面更有发挥余地，所以我们正真看到这款车的侧面，整体很修长。猎装造型让这款车的视觉重心后移，短前悬和大尺寸的轮毂，强化了这种运动感。

  虽然说插混版和纯电版车型在外观上略有差异，但是总体的设计区别并不大。腾势Z9 GT的前脸设计非常犀利，分体式大灯造型狭长，加上车头整体呈现“扁而宽”的视觉观感，及整体低趴的造型，让这款车看起来非常有力量感，整体颜值表现很到位。

  腾势Z9 GT的尾部造型，颇有大家风范，并没有采用当下流行的贯穿式尾灯组，分布于两侧的尾灯组，由多个梯形发光单元组成，看上去非常沉稳，而上方的扰流板和后杠造型，都是大开大合的设计，整体看起来非常有辨识度，也不乏高端车的庄重感。

  腾势Z9 GT采用了三电机驱动布局，前置和后置电机总功率达到了966Ps，也就是710kW，其中前电机功率为230kW，后电机总功率为480kW，近1000匹马力，让这款车具备2秒级的加速能力，同时得益于后轮转向和电机控制，腾势Z9 GT的转弯半径在5米之内，对于一款接近5米的大尺寸车型来说，可以说相当灵巧了。而85km/h的麋鹿测试成绩，让这款车强势的操控能力展现在大家面前。

  总的来说，腾势Z9 GT这款高端GT轿跑车或者猎装车产品，在颜值、动力等每个方面，表现都是非常强势的，这也进一步展现了比亚迪的技术储备和发挥能力，而这款车在造型层面展现出的高成熟度和设计自信，可能要比技术本身更令人兴奋，更有设计功底的腾势，有机会在高端新能源汽车市场有一番作为。

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