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中环桃源里售楼处电线上海中环投资开发(集团)有限公司,是普陀区全资区属国有企业,具备国家一级开发资质,下属子公司29家,是以房地产开发为主,集商业地产运营,物业管理,会展营销和酒店康养等为一体的多元化集团公司。中环桃源里售楼处电线
中环桃源里售楼处电线中环集团于发展过程中,致力土地开发、房地产管理、多元经营三大业务板块，以国匠多元能力,赋能城市美好生活。中环桃源里售楼处电线
中环桃源里售楼处电线年，中环集团跟随上海中心城区转型战略重返普陀，于“上海市转型发展的示范区、上海科学技术创新中心的重要承载区”普陀桃浦板块筑造中环·桃源里项目，以国企责任担当打造近零能耗标准“15＋2低碳生活·未来社区”、六大林系主题生活花园、超万方商业综合体等生活场景，为普陀革新未来人居趋势。中环桃源里售楼处电线
中环桃源里售楼处电线利用建筑围护结构性能提升及采用超高效率的空调、新风、生活热水、照明系统,做到社区的全面低碳节能,大大降低能耗成本同时,提升居住的舒适度与品质感。其中三玻两腔双LOW-E系统化外窗、空气源热泵皆为超越区域市场标准的呈现。中环桃源里售楼处电线
中环桃源里售楼处电线以极简线条勾勒建筑都市云盒造型和圆角建筑语言表达，结合三玻两腔双LOW-E的系统化外窗与精致的金、银、灰铝板细节，构建高级灰底色下的深浅冷暖材质对比，赋予建筑新时代美学。中环桃源里售楼处电线
中环桃源里售楼处电线项目打造“林荫集市”超万方商业盒子、“森林聚场”中央阳光草坪＋会客廊架、“熊熊乐园”儿童主题活动区、“轻氧营地”林下会客花园、“仰生森林”长辈运动空间＋宠物乐园以及“多肉花园”四大全龄架空层，为当代理想生活的多元美好赋予空间舞台。中环桃源里售楼处电线
中环桃源里售楼处电线通过新桃源会客厅社区广场与独立社区会客大堂、林荫归家步道、中央景观聚场、品质入户单元昭示性景墙＋专属入户铺装、首层精装大堂五大节点，赋予归家路途更多逸趣与美好。中环桃源里售楼处电线
中环桃源里售楼处电线社区微环境模块配套户外洗手池、宠物粪便收集箱、除尘雾森系统，构建整洁舒适的社区环境；疗愈植物系统种植康体保健类、驱蚊除虫类、杀菌抑菌类、调节神经类四大类植物，守护居者健康；林系植物空间系统根据不同年龄段活动场景，打造富有自然呼吸感的景观节点。中环桃源里售楼处电线
中环桃源里售楼处电线「中环·桃源里」，臻选全球家电、地板等室内家居品牌，让未来的居家时光，更具生活质量感。
中环桃源里售楼处电线桃浦智创城，普陀十四五“一带一心一 城”规划重点区域，坐拥2，5公里祁连山路创新产业高质量发展带，以“黄浦江两岸开发标准”建设成为：“上海市转型发展的示范区、西北中心城区的新地标、产城融合发展的新亮点、上海科学技术创新中心的重要承载区”。中环桃源里售楼处电线
中环桃源里售楼处电线桃浦智创城整体规划面积约 7.9 平方公里，规划约117 万方高端住宅，约 207 万方商务办公、 约 76 万方科研用地，约 100 万方中央绿地，城市发展势能，磅礴可见。中环桃源里售楼处电线
中环桃源里售楼处电线 号线号线号线（规划中），近邻中环，车行与公共轨道交通皆可快速抵达人民广场徐家汇等板块，与上海中心区域无界共融。中环桃源里售楼处电线
中环桃源里售楼处电线桃浦湾（TOP智创 A地块核心商业 -TOP ONE ）、桃浦星品荟、白丽生活广场等品质商业在旁，另有大宁、真如、长风商圈环伺，多维购物体验一站式满足。中环桃源里售楼处电线
中环桃源里售楼处电线上海安生学校、上海儿童基金会幼儿园、上海外国语大学附属普陀学校等高品质教育资源环伺，项目配建幼儿园在旁。（新房不承诺学区，以后期政府主管部门为准）
中环桃源里售楼处电线日，普陀区人民政府与上海外国语大学签署合作办学协议，共同开启区校合作新篇章。双方此次计划于桃浦智创城核心区内，共建一所九年一贯制学校——上外附属桃李未来实验学校（暂定名），逐步推动普陀基础教育提质扩优，优化重点地区教育资源配置。
中环桃源里售楼处电线德济医院、天佑医院、上海西部区域医疗中心(规划)、国华人寿上海普陀康养中心(约7亿投资在建)在旁，高品质医疗体系，守护安康。
中环桃源里售楼处电线万方规模中央绿地，作为智创城区域转变发展方式与经济转型的重要载体，参阅纽约中央公园为规划蓝本，由享誉国际的设计事务所 美国JCFO操刀规划。一期约50万方已建成开放，都会绿芯式鲜氧生活此刻即享。中环桃源里售楼处电线
中环桃源里售楼处电线桃浦智创城冰上运动中心(国金体育中心)，总面积约2920㎡, 拥有真冰滑冰场、游泳馆等数十大专业运动活动场地，全新运动潮流打卡地于此新生。中环桃源里售楼处电线
中环桃源里售楼处电线%)(000520)公布2024年年报，公司营业收入为8.88亿元，同比下降12.2%；归母净利润自去年同期亏损870万元变为亏损8270万元，亏损额逐步扩大；扣非归母净利润自去年同期亏损1612万元变为亏损8995万元，亏损额逐步扩大；经营现金流净额为4073万元，同比增长178.5%；EPS(全方面摊薄)为-0.0817元。其中第四季度，公司营业收入为1.32亿元，同比下降51.0%；归母净利润亏损6062万元，同比下降868.0%；扣非归母净利润亏损6176万元，同比下降2344.5%；EPS为-0.0599元。
截至四季度末，公司总资产6.61亿元，较上年度末下降10.9%；归母净资产为4.59亿元，较上年度末下降15.7%。
公司在2024年度报告中提到，经营环境受到煤炭市场供应宽松和进口煤挤占的影响，导致国内煤炭价格下行，运输总量出现下滑。尽管面临内贸市场行情低迷及企业成本上升的压力，公司仍强化内控管理，积极拓展外部市场，实现了货运量与货运周转量的同比提升，进一步巩固了市场地位。
在国际干散货市场方面，2024年整体表现较为强劲，但四季度相对疲软，需求增速会降低。公司采用航次租船的模式经营，受制于运价与租价的波动，运营毛利率未能享受到市场的红利。为改善外贸市场的现状，公司于2024年8月成功改造一艘国内沿海船舶，投入远洋运营，尽管对全年利润影响有限。公司主业性质未出现重大变化，经营模式保持稳定，主要是依靠自营、期租和程租的方式。4月29日，A股上市公司凤凰航运（000520）发布2024年全年业绩报告，其中，净亏损8270.19万元，亏损同比扩大850.36%。
根据同花顺财务诊断大模型对其本期及过去5年财务数据1200余项财务指标的综合运算及跟踪分析，凤凰航运近五年总体财务情况低于行业中等水准。具体而言，营运能力平平，偿还债务的能力良好。4月29日，凤凰航运（000520.SZ）发布2024年年报，财务多个方面数据显示，报告期内，公司共完成货运量3,226万吨，较上年增加201万吨，增幅为6.64%；货运周转量461.50亿吨千米，较上年增加43.35亿吨千米，增幅为10.37%。
然而，受市场需求不足、行业竞争加剧以及船舶资产减值准备计提等因素影响，凤凰航运业务毛利率持续下滑，亏损逐步扩大，2024年度归属于上市公司股东的纯利润是-8,270万元。
凤凰航运主体业务为干散货航运及港航物流服务业，包括干散货运输、船舶代理、货运代理、综合物流；船舶租赁；船员劳务等。公司运输主要是采用自营、期租和程租（航次租船）的经营模式。
据凤凰航运方面介绍，公司主业突出、经营稳健、财务健康，在沪深主板航运上市公司及全行业中有一定的竞争优势。目前自有运力近40万吨，运力规模与头部航运企业相比差距较大。
公告披露，因凤凰航运主要资产布局在国内（沿海与长江货物运输市场），受竞争加剧影响，近两年来所经营领域毛利率走低，导致公司主营亏损。公司已采取一定的措施，启动海轮内改外项目，加速公司资产出海布局，以改善内、外两个市场资产结构，提高资产经营的毛利率。2024年已完成一艘海轮的改造，并投入到远洋市场的运营。
2024年度，凤凰航运运输主业收入为7.99亿元，整体毛利率首次转为负值，同比下降3.41%。其中，沿海运输业务因运价跌破成本线%，对公司整体效益造成显著拖累。远洋运输业务得益于新增一艘自有外贸船投入运营，毛利率提升至4.71%，表现相对稳健。
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