凯迪拉克作为豪华品牌，在国内市场上的表现确实不太好，毕竟像宝马、奔驰、奥迪这样的一线豪华品牌才是多数人所追求的。不过这并不意味凯迪拉克会沉沦下去，相反在海外市场上，凯迪拉克的表现还是相当的好的。

  据悉2024年凯迪拉克在美国市场上销量达到了160204辆，相比2023年增长了8.8%，其中凯雷德和锐歌的销量最佳，尤其是新款凯雷德在采用全新设计语言和内饰风格之后，销量在去年第四季度就增长了27.5%，而今天要聊的主角凯雷德IQ在去年12月上市之后，月销量就达到了670辆。

  要知道凯雷德IQ在海外售价区间为129990美元-150490美元，约合人民币94.5万-109.4万元，作为一款纯电旗舰大型SUV，凯雷德IQ在车身尺寸方面基本上没有对手，续航里程可达740公里。据悉新车未来有望引入国内，到时候仰望U8算是有真正的对手了。

  首先在外观方面，凯雷德IQ延续了家族式的经典设计元素，并融入了电动车的特有风格。前脸大尺寸的中网采用了封闭式设计，下方则是保留了进气口，两侧采用了流光星雨直列式LED大灯和竖直日行灯，展现出了不错的豪华感与辨识度。

  车身侧面看起来确实非常大气，平直的腰线贯穿前后，侧裙处的线条同样犀利，而且下方还添加了亮黑色装饰件，超大的车身搭配大尺寸的多幅式黑色轮圈，相得益彰。细节方面，后视镜、A/B/C柱均采用了黑化处理，尤其是D柱下方还运用了一条黑色装饰条，展现出了一种悬浮式车顶的视觉效果。车身尺寸方面为5697*2389*1934mm，轴距为3460mm，车身长度、宽度以及轴距明显优于仰望U8。

  尾部造型敦实厚重，上方尾翼处的高位刹车灯更加修长，两侧尾灯组采用了竖向设计，下方则是大尺寸的亮黑色包围。

  内饰方面同样展现出了凯迪拉克的豪华，多功能方向盘前方是由55英寸悬浮式仪表盘和中控屏组合的超大一体式曲面屏，而且下方还有一块小尺寸的液晶触控控制面板，再加上后排头枕处的两块12.3英寸娱乐屏，科技感十足。

  配置方面也是颇为丰富的，低配置车型配备了24英寸轮辋、55英寸曲面LED连屏、主动降噪、方向盘加热、全景天窗、抬头显示、Super Cruise超级辅助驾驶系统、带磁悬浮控制的自适应空气悬架、四轮转向系统等。高配车型还有双色车身、40个扬声器的AKG Studio Reference音响系统、前排座椅16向电动调节/按摩、19.2千瓦充电、电吸门等。

  动力方面，新车搭载了双电机和容量超200千瓦时的电池组，电动机上限功率680马力，最大扭矩843牛米，在启用 Velocity Max 驾驶模式时，上限功率可飙升至750马力，最大扭矩飙升至1063牛米，百公里加速只需5秒，同时新车在800伏电气架构系统的加持下，只需要充电10分钟就可增加161公里的续航。

  凯雷德IQ的整体表现还是相当的好的，其实目前在全世界汽车市场上，纯电大型SUV确实不多，能够与凯雷德IQ定位相差不大的车型也就奔驰EQS SUV、仰望U8等几款，而像问界M9、理想L9等车型价格更低，如果你有100万，你会怎么选呢？

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